A.液壓復(fù)軌機(jī)復(fù)軌
B.千斤頂復(fù)軌
C.撬抬上道復(fù)軌
D.起吊復(fù)軌
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A.鋼絲繩打鏢封車
B.花籃螺栓封車
C.螺栓固定封車
D.專用器具封車
A.調(diào)度功能
B.重演功能
C.可視化監(jiān)測(cè)功能
D.故障診斷功能
A.轉(zhuǎn)轍器
B.轍叉及護(hù)軌
C.連接部分
D.軌枕
A.車箱
B.車架
C.輪軸
D.緩沖器和連接器
A.硬性懸掛
B.彈性懸掛
C.鏈形懸掛
D.不確定
最新試題
()作用是在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角不斷變化情況下可靠傳遞動(dòng)力。
路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車制動(dòng)效能的影響是()。
膠輪車換季維護(hù)時(shí),不同牌號(hào)的防凍、防銹劑可以混用。
電機(jī)車在有坡度的地方,用閘剎緊車閘就可以。
在充電過程中,電解液溫度不得超過(),如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。
機(jī)車應(yīng)停在巷道較寬,無淋水或其它指定??康陌踩?區(qū)段。
機(jī)車發(fā)生掉道時(shí),司機(jī)必須先到列車的尾部20米以外截住后面行使的列車,然后再處理。
膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄間隙不超過()mm,專為熄滅尾氣火焰。
低溫時(shí),為便于柴油機(jī)啟動(dòng),常采用“預(yù)熱升溫,冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。
充電工在充電前應(yīng)檢查整流設(shè)備是否完好,調(diào)壓電位器是否在()位置,各表指示是否在零位。