帶式輸送機的最大優(yōu)點是輸送距離長。

用膠接法處理皮帶接頭時，接頭的長度越長越好。

處理正在運行中的皮帶跑偏時，因皮帶速度相對較慢，可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。

不持證上崗就是嚴重違章。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

主運輸送機司機的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

膠帶在托滾上運行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。

向溜槽放置坑木、金屬支柱等長物料時應(yīng)先防前端，后防后端，防止碰人。

缺油或注油過多會導(dǎo)致減速器溫度上升。

發(fā)現(xiàn)煤倉堵倉，在處理前人員可以先從煤倉下口進入觀查情況。