特殊情況下，也可以用輸送帶運(yùn)送設(shè)備和材料。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

缺油或注油過多會(huì)導(dǎo)致減速器溫度上升。

個(gè)別托輥損壞，對皮帶安全運(yùn)行影響不大。

向溜槽放置坑木、金屬支柱等長物料時(shí)應(yīng)先防前端，后防后端，防止碰人。

刮板漂鏈在煤上運(yùn)行而不拉煤叫漂鏈。

膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時(shí)要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。