皮帶的跑偏特點是跑緊不跑松，跑低不跑高。

膠帶在托滾上運(yùn)行的有害阻力主要包括拖輥軸承摩擦阻力以及膠帶與拖輥之間的摩擦阻力。

用冷膠法處理接頭，接頭合口時要從中間向兩邊合，以利于將空氣排出。

車式拉緊裝置適用于輸送機(jī)較長，功率較大的場合。

用膠接法處理皮帶接頭時，接頭的長度越長越好。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級”煤礦安培中心發(fā)放。

個別托輥損壞，對皮帶安全運(yùn)行影響不大。

處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時，因皮帶速度相對較慢，可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。

當(dāng)小車?yán)o裝置的鋼繩起毛刺時必須更換。

刮板輸送機(jī)的六方頭螺栓必須朝向刮板的運(yùn)行方向。