輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁任何人靠近輸送機(jī)的任何轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

護(hù)板的作用是用來填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙，防止卡煤塊或掉煤粉。

接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理，安全設(shè)備不齊全不能接班，不必立即匯報(bào)。

地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶機(jī)頭、機(jī)尾滾筒兩側(cè)有防護(hù)柵欄或護(hù)網(wǎng)，皮帶機(jī)走廊經(jīng)常有人通過的地方可以不設(shè)過橋。

帶式輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長。

用膠接法處理皮帶接頭時(shí)，接頭的長度越長越好。

主運(yùn)輸送機(jī)司機(jī)的合格證（IC）卡由“四級(jí)”煤礦安培中心發(fā)放。

皮帶的跑偏特點(diǎn)是跑緊不跑松，跑低不跑高。

處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時(shí)，因皮帶速度相對(duì)較慢，可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。

清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊雜物是輸送帶打滑的原因之一。