個(gè)別托輥損壞，對(duì)皮帶安全運(yùn)行影響不大。

司機(jī)運(yùn)煤前要將帶式輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周。

拉緊裝置是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。

車(chē)式拉緊裝置適用于輸送機(jī)較長(zhǎng)，功率較大的場(chǎng)合。

護(hù)板的作用是用來(lái)填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙，防止卡煤塊或掉煤粉。

處理正在運(yùn)行中的皮帶跑偏時(shí)，因皮帶速度相對(duì)較慢，可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。

用扣接法處理的皮帶接頭強(qiáng)度比膠接法處理的接頭高。

地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶機(jī)頭、機(jī)尾滾筒兩側(cè)有防護(hù)柵欄或護(hù)網(wǎng)，皮帶機(jī)走廊經(jīng)常有人通過(guò)的地方可以不設(shè)過(guò)橋。

用膠接法處理皮帶接頭時(shí)，接頭的長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好。

發(fā)現(xiàn)煤倉(cāng)堵倉(cāng)，在處理前人員可以先從煤倉(cāng)下口進(jìn)入觀查情況。