你可能感興趣的試題

單項選擇題
客運列車脫軌2輛以上18輛以下為（）。
A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、一般A類事故
單項選擇題
造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。
A、重大事故
B、較大事故
C、一般事故
D、一般B類事故
單項選擇題
機車大破一臺以上或者動車組中破1輛以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的為（）。
A、較大事故
B、一般A類事故
C、一般B類事故
D、一般C類事故
單項選擇題
列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成繁忙干線行車中斷1小時以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。
A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
單項選擇題
列車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生相撞造成機車中破1臺，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。
A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
單項選擇題
未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。
A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
單項選擇題
列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。
A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
單項選擇題
信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。
A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、左側(cè)或右側(cè)都可以
D、電務(wù)部門決定
單項選擇題
手信號為右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。
A、三道
B、四道
C、五道
D、六道
單項選擇題
手信號為左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。
A、五道
B、六道
C、七道
D、八道

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中斷繁忙干線鐵路行車6h以上，即構(gòu)成（）。

你可能感興趣的試題

客運列車脫軌2輛以上18輛以下為（）。

造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

機車大破一臺以上或者動車組中破1輛以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的為（）。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成繁忙干線行車中斷1小時以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生相撞造成機車中破1臺，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

手信號為右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。

手信號為左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。

中斷繁忙干線鐵路行車6h以上，即構(gòu)成（）。

你可能感興趣的試題

客運列車脫軌2輛以上18輛以下為（）。

造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

機車大破一臺以上或者動車組中破1輛以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的為（）。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成繁忙干線行車中斷1小時以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生相撞造成機車中破1臺，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

手信號為右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。

手信號為左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。

中斷繁忙干線鐵路行車6h以上，即構(gòu)成（）。

客運列車脫軌2輛以上18輛以下為（）。

造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

機車大破一臺以上或者動車組中破1輛以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的為（）。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成繁忙干線行車中斷1小時以上，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生相撞造成機車中破1臺，未發(fā)生其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)，未造成其他更嚴(yán)重后果的，為（）。

信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。

手信號為右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。

手信號為左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。