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怠速控制裝置就是怠速馬達(dá)。
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混合氣濃度由噴油嘴決定。
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燃油系統(tǒng)壓力由燃油泵決定。
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電動(dòng)燃油泵不工作說(shuō)明燃油泵損壞。
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現(xiàn)代乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用不可拆式紙質(zhì)汽油濾清器。
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現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電動(dòng)汽油泵。
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汽油在氣缸內(nèi)燃燒前必須把汽油噴散成霧狀,然后自燃。
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為了減少凸輪軸的變形,發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸采用全浮式方式。
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氣門(mén)座圈與氣門(mén)座孔之間一般采用過(guò)渡配合
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為了使氣缸套與缸體之間密封,不論是干式還是濕式氣缸套,在壓入氣缸體以后都應(yīng)使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。
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無(wú)論有無(wú)平衡塊,曲軸和飛輪都必須經(jīng)過(guò)靜平衡試驗(yàn)。
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