配砟整形車配砟不應(yīng)超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。

長途掛運時，各車機組人員應(yīng)提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運行中應(yīng)時刻保持與機車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時，及時通知司機采取措施，以防意外事故發(fā)生。

登高人員與車下人員同時作業(yè)時，盡量避免垂直上下作業(yè)，遇特殊情況時，上部人員應(yīng)防止物件下落擊傷他人，下部人員也應(yīng)避開有危險的位置。

掛車時，必須連掛妥當后方可撤除防溜設(shè)施。

無動力回送，在車站內(nèi)停車時，押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。

轉(zhuǎn)移至新駐地時，應(yīng)事先根據(jù)駐地站情況選定職工上下班及人員行走安全通道，豎好安全警示牌。嚴禁鄰線開門上、下車

在電氣化運行區(qū)段，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。

調(diào)車作業(yè)計劃下達后，中途可以隨意變更。

大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時，隨車工機具、器材等物品應(yīng)建立登記確認制度，作業(yè)結(jié)束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，不必報告。

調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向調(diào)車指揮人報告。