列車運行時，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r，應立即用無線通信設備通知押車負責人，以便采取應急措施。

掛車時，必須連掛妥當后方可撤除防溜設施。

在作業(yè)前的交班會上，施工負責人應向各車司機長詳細布置作業(yè)任務，并強調安全注意事項。

大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時，隨車工機具、器材等物品應建立登記確認制度，作業(yè)結束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，不必報告。

需要登踏車體上部時，電氣化區(qū)段應申請辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)，手要緊握扶手，掛好安全帶，不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。

在非集中聯(lián)鎖的站內調車時，應按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。

使用大型養(yǎng)路機械配件應具備高可靠性、安全性、經濟性、耐久性性能，以提高大型養(yǎng)路機械少維修、免維修的程度，滿足方便檢修，通用互換要求。

使用激光發(fā)射器時，嚴禁機組人員目視激光，并不得在激光準直光束中穿行。

在電氣化運行區(qū)段，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。

調車時，嚴格按調車作業(yè)的有關規(guī)定辦理。