A、選擇性漏電保護(hù)
B、漏電閉鎖
C、漏電跳閘
D、遠(yuǎn)方漏電試驗
E、以上都是
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A、編號
B、整定值
C、使用單位
D、型號
E、兩相短路電流值
A、安裝
B、整定
C、調(diào)整
D、計算
E、試驗
A、設(shè)備內(nèi)部元器件接觸不良,接觸電阻大
B、變壓器油絕緣性能惡化
C、電纜線路漏電
D、電纜線路過負(fù)荷,保護(hù)失效
E、以上都是
A、按電氣保護(hù)整定細(xì)則整定保護(hù)裝置
B、采用礦用阻燃橡套電纜
C、校驗高低壓開關(guān)設(shè)備及電纜的熱穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性
D、電纜懸掛要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定
E、以上都是
A、未能保持礦用產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定合格的
B、礦用產(chǎn)品性能及生產(chǎn)現(xiàn)狀不符合要求的
C、在煤炭生產(chǎn)與建設(shè)中發(fā)現(xiàn)礦用產(chǎn)品存在隱患的
D、安全標(biāo)志使用不符合規(guī)定要求的
E、以上都是
最新試題
車式拉緊裝置適用于輸送機(jī)較長,功率較大的場合。
輸送機(jī)運行時嚴(yán)禁任何人靠近輸送機(jī)的任何轉(zhuǎn)動部位。
接班人發(fā)現(xiàn)本班應(yīng)處理的問題而未處理,安全設(shè)備不齊全不能接班,不必立即匯報。
缺油或注油過多會導(dǎo)致減速器溫度上升。
處理皮帶接頭時一定要對齊,否則運行時皮帶會跑偏。
處理正在運行中的皮帶跑偏時,因皮帶速度相對較慢,可以用身體接觸膠帶、托輥和滾筒。
當(dāng)小車?yán)o裝置的鋼繩起毛刺時必須更換。
用扣接法處理的皮帶接頭強(qiáng)度比膠接法處理的接頭高。
普通帶式輸送機(jī)適用于下山運輸?shù)膬A角不大于15度巷道。
護(hù)板的作用是用來填充機(jī)頭軸與溜槽間的縫隙,防止卡煤塊或掉煤粉。