A.5km/h
B.10km/h
C.20km/h
D.30km/h
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A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.2km/h
B.3km/h
C.5km/h
D.4km/h
A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.安全員
C.操作人
D.工作臺(tái)上人員
A.一名
B.兩名
C.三名
D.四名
A.高大
B.不絕緣
C.絕緣
D.輕便
最新試題
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時(shí),用()清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進(jìn)行沖洗,然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()