根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。

在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。

道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。

鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。

鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。

維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。

聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。

線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。

無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。