A.調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮,高速彈簧不壓縮
B.調(diào)速器的高速彈簧被壓縮,怠速彈簧不壓縮
C.調(diào)速器的高、怠速彈簧均被壓縮
D.調(diào)速器的高、怠速彈簧均不被壓縮
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A.上置凸輪軸式
B.中置凸輪軸式
C.下置凸輪軸式
D.側(cè)置氣門式
A.動;靜
B.靜;動
C.動;動
D.靜;靜
A.楔形
B.L形
C.盆形
D.半球形
A.混合氣體形成方式和機(jī)械運(yùn)動方式
B.混合氣體形成方式和著火方式
C.著火方式和工作循環(huán)的內(nèi)容
D.著火方式和主要機(jī)件運(yùn)動方式
A.Va
B.Vc
C.Vh
D.VL
最新試題
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動時(shí),會造成()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。