A、中冷器損壞或漏氣
B、噴油嘴霧化不良
C、A、B都對(duì)
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A、燃油質(zhì)量差,含水多
B、冷卻水溫度過低
C、A、B都對(duì)
A、增壓器密封失效
B、油水分離器失效,油底殼和油面過高,加入機(jī)油過多
C、A、B都對(duì)
A、燃油質(zhì)量差,含水或臘質(zhì)
B、供油不均勻
C、A、B都對(duì)
A、機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定
B、機(jī)油冷卻器堵塞
C、A、B都對(duì)
A、煤油
B、柴油
C、機(jī)油
最新試題
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
簡單的機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動(dòng)臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器是由()驅(qū)動(dòng)的。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
電路的聯(lián)接形式有()。