單項(xiàng)選擇題畫相鄰零件的接觸面和配合面時，只須畫（）條線，而在各剖視圖中的剖面線方向應(yīng)（）。
A.一，相同
B.二，相同
C.一，相反
D.二，相反
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1.單項(xiàng)選擇題表述部件或整臺機(jī)器的工作原理、裝配關(guān)系、連接方式及其結(jié)構(gòu)形狀的圖樣稱為（）。
A.零件圖
B.剖面圖
C.裝配圖
D.立體圖
2.單項(xiàng)選擇題裝配圖中當(dāng)需要表達(dá)部件的裝配關(guān)系時，可用（）畫出相鄰部分的輪廓線。
A.雙點(diǎn)畫線
B.點(diǎn)畫線
C.粗實(shí)線
D.細(xì)實(shí)線
3.單項(xiàng)選擇題圖樣中，機(jī)件要素尺寸為200，實(shí)際對應(yīng)要素尺寸為300，其比例是（）。
A.縮小
B.放大
C.放大3/2倍
D.不變
4.單項(xiàng)選擇題視圖主要用于表達(dá)機(jī)件的外部形狀，其中經(jīng)常使用的基本視圖為：主視圖、（）和左視圖。
A.仰視圖
B.俯視圖
C.斜視圖
D.右視圖
5.單項(xiàng)選擇題主視圖反映物體的（）。
A.長和寬
B.長和高
C.長度
D.寬度
最新試題
機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。
題型：單項(xiàng)選擇題
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項(xiàng)選擇題
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車進(jìn)入冬季使用時，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題