A.變慢,提前
B.變慢,推遲
C.變快,提前
D.變快,推遲
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A.1
B.l.5
C.2
D.2.5
A.稀混合氣
B.標(biāo)準(zhǔn)混合氣
C.濃混合氣
D.中性混合氣
A.稀混合氣
B.標(biāo)準(zhǔn)混合氣
C.濃混合氣
D.中性混合氣
A.功率混合氣
B.過(guò)稀混合氣
C.過(guò)濃混合氣
D.經(jīng)濟(jì)混合氣
A.0.8-0.85
B.0.85-0.95
C.1.05-1.15
D.1.20-1.25
最新試題
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。