A.一般式
B.龍門(mén)式
C.隧道式
D.分體式
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A.非全支承
B.全支承
C.半支承
D.多支承
A.軸向力
B.回轉(zhuǎn)力
C.離心力
D.向心力
A.從泵油始點(diǎn)到噴油點(diǎn)
B.從泵油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)
C.從噴油始點(diǎn)到上止點(diǎn)
D.從噴油始點(diǎn)到著火點(diǎn)
A.楔形
B.L形
C.盆形
D.半球形
A.凸輪軸
B.連桿
C.正時(shí)齒輪
D.曲軸
最新試題
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便,說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛,一定要高度集中注意力,做到()。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。