單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種發(fā)悶的響聲,但比主軸承松曠敲擊聲尖銳,是()敲擊聲。

A、活塞
B、凸輪軸軸承
C、活塞銷
D、活塞環(huán)


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2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),一個(gè)活塞沖程相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)()。

A、120°
B、90°
C、180°
D、360°

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因()的輕微泄漏造成的自然制動(dòng)。

A、減壓閥
B、列車管
C、制動(dòng)缸
D、均衡風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題雙級(jí)式車軸齒輪箱第一級(jí)傳動(dòng)使用()。

A、圓錐齒輪
B、圓柱齒輪
C、斜齒齒輪
D、螺旋齒輪

5.單項(xiàng)選擇題JC120型軌道車換向箱內(nèi)差速器兩端的軸承間隙為()mm。

A、0.3~0.4
B、0.2~0.3
C、0.15~0.25
D、0.25~0.35

最新試題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型:判斷題

如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無(wú)法行進(jìn)。

題型:判斷題

變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。

題型:判斷題

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

題型:判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型:判斷題

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。

題型:判斷題

對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。

題型:判斷題

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。

題型:判斷題

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題