A、剎車片間隙
B、剎車把手柄
C、剎車行程
D、剎車轂間隙
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A、剎車轂
B、剎車連桿
C、剎車片
D、剎車把
A、中間座
B、蹄軸
C、蹄片
D、凸輪
A、剎車把壞
B、剎車片嚴(yán)重磨損
C、剎車行程過(guò)大
D、剎車轂嚴(yán)重磨損
A、剎車不能停在預(yù)定位置
B、拉剎車時(shí)感覺(jué)很輕
C、拉剎車時(shí)感覺(jué)很重
D、松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)
最新試題
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開(kāi)采稠油。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒(méi)有穩(wěn)產(chǎn)期。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
如果鍋筒液位、壓力、火焰出現(xiàn)異常,異地柜會(huì)強(qiáng)令燃燒機(jī)()。
區(qū)塊(油田)的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲(chǔ)量、()、油氣水分布狀況、各類油水井連通狀況等。
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層()含油量的多少。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過(guò)低或井筒熱損失過(guò)大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。