A.冷熱型
B.熱型
C.中型
D.冷型
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A.高時(shí),應(yīng)選用冷型
B.高時(shí),應(yīng)選用熱型
C.低時(shí),應(yīng)選用冷型
D.低時(shí),應(yīng)選用熱型
A.高時(shí),應(yīng)選用冷型
B.高時(shí),應(yīng)選用熱型
C.低時(shí),應(yīng)選用冷型
D.低時(shí),應(yīng)選用熱型
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.爆燃
A.過(guò)早
B.過(guò)遲
C.太遲
D.不同步
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.點(diǎn)火錯(cuò)亂
D.觸點(diǎn)間隙過(guò)
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
采用()車橋,汽車重心可降低。