在導線測量中，導線邊即連接相鄰碎部點的直線段。

貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

全站儀放樣距離需要設置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。

一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。

油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設計階段的測量。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構關鍵部位的扭曲進行監(jiān)測。

道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時，應測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。

采用激光垂準儀代替鋼絲投點，是有效減少投點誤差的方法。

不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標有平均沉降量、基礎傾斜量、基礎相對彎曲量。