單項選擇題()位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi),在事故中車門掉落的風險較低。
A.內(nèi)藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
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1.單項選擇題由于(),因此其車門掉落的風險性較高。
A.內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
B.外掛門的門葉和懸掛機構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)
C.塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面
D.塞拉門在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè)
3.單項選擇題()的門葉和懸掛機構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè),列車運行時容易產(chǎn)生抖動。
A.內(nèi)藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
5.單項選擇題因車門機構(gòu)及安裝的差異,塞拉門與內(nèi)藏門相比車廂可用空間()
A.大
B.小
C.相同
D.無法判斷
最新試題
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
題型:判斷題
選擇ATP模式時,自動駕駛轉(zhuǎn)換繼電器()
題型:單項選擇題
當安全疏散門某個行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
題型:判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型:判斷題
當車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會()
題型:單項選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型:判斷題
當司機按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號,使其得電.
題型:判斷題
ATP旁路未切除時,ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型:判斷題
ADU面板顯示的()的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型:單項選擇題
在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來源ACE。
題型:判斷題