A.同時取下各缸低壓分線，若某缸斷火后發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定，說明該缸工作正常
B.依次取下各缸高壓分線，若某缸斷火后發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定，說明該缸不工作
C.依次取下各缸高壓分線，若發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化，說明該缸不工作
D.同時取下各缸高壓分線，若發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化，說明該缸工作正常
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A.真空度應為50-70kPa
B.真空度應為60-70kPa
C.波動值應不大于5kPa
D.波動值應不小于5kPa
A.曲柄連桿機構(gòu)異響
B.配氣機構(gòu)異響
C.冷卻系異響
D.潤滑系異響
A.氣門與氣門座之間的密封性變差
B.活塞環(huán)磨損、斷裂
C.正時齒輪、凸輪軸磨損引起配氣正時失準
D.汽缸與活塞磨損造成配合間隙過大
A.研磨氣門
B.視情況鏜缸或更換活塞
C.更換磨損零件或調(diào)整配氣正時
D.更換活塞環(huán)
A.檢查制動、轉(zhuǎn)向等安全部件的工作狀況
B.檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂
C.拆檢輪胎
D.輪胎換位
最新試題
某六缸發(fā)動機中，工作順序為1-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。
導致冷卻系過熱故障的原因有（）。
進、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的（）。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯誤的是（）。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說法錯誤的是（）。
發(fā)動機中，連桿軸瓦安裝在（）。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)?缸的進氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝，下述說法錯誤的是（）。