A.利潤(rùn)
B.投資回報(bào)率
C.貨物損耗率
D.運(yùn)輸成本
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A.政策性指標(biāo)
B.社會(huì)性指標(biāo)
C.資源性指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
A.技術(shù)工程評(píng)價(jià)
B.方案評(píng)價(jià)
C.現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
D.效果評(píng)價(jià)
A.物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)
B.物料控制
C.物料運(yùn)輸調(diào)度
D.物流成本估算
A.物理仿真
B.半實(shí)物仿真
C.數(shù)學(xué)仿真
D.離散事件系統(tǒng)仿真
A.直接操作系統(tǒng)的用戶
B.直接使用系統(tǒng)信息的用戶
C.間接使用系統(tǒng)信息的用戶
D.下屬企業(yè)
最新試題
下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。
下列屬于多節(jié)點(diǎn)選址方法的是（）。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用（）。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。