A.評(píng)估方法不同
B.權(quán)屬不同
C.影響因素不同
D.評(píng)估目的不同
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A. 公正獨(dú)立性
B. 咨詢性
C. 時(shí)效性
D. 專業(yè)性
A.綠色資產(chǎn)評(píng)估必須遵循綠色資產(chǎn)形成和變化的客觀規(guī)律
B.綠色資產(chǎn)的價(jià)格是綠色資產(chǎn)的所有權(quán)價(jià)格
C.綠色資產(chǎn)價(jià)格受市場(chǎng)因素影響最顯著
D.綠色資產(chǎn)價(jià)格不受資源條件的影響
A.收益低
B.成本高
C.風(fēng)險(xiǎn)大
D.回收期長(zhǎng)
A.環(huán)保成本增加
B.信息披露不全
C.政府支持不夠
D.技術(shù)障礙
A. 天津
B. 北京
C. 上海
D. 深圳
最新試題
中央政府多次在能源會(huì)議上要求，要加快高效清潔燃煤機(jī)組的核準(zhǔn)進(jìn)度，對(duì)達(dá)不到節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)役機(jī)組堅(jiān)決實(shí)施升級(jí)改造，促進(jìn)煤炭集中高效利用代替粗放使用，保護(hù)大氣環(huán)境。這一事實(shí)體現(xiàn)的是（）的能源戰(zhàn)略。
企業(yè)實(shí)行綠色商業(yè)模式的目標(biāo)是什么？（）
綠色產(chǎn)品是20世紀(jì)80年代后期世界各國(guó)為適應(yīng)全球環(huán)保戰(zhàn)略，進(jìn)行生產(chǎn)模式調(diào)整的產(chǎn)物。
汽車召回屬于（）的一種。
評(píng)價(jià)環(huán)境與生態(tài)創(chuàng)新的維度包含：（）。
綠色創(chuàng)新的目的是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和環(huán)境價(jià)值，（）則扮演了綠色技術(shù)和解決方案的價(jià)值驅(qū)動(dòng)器。
以德國(guó)為例，以下不屬于綠色產(chǎn)品類型的是（）。
下列哪一個(gè)不屬于綠色供應(yīng)鏈在中國(guó)的試點(diǎn)城市？（）
綠色資產(chǎn)評(píng)估和一般資產(chǎn)評(píng)估具有以下相同點(diǎn)：（）。
能源金融創(chuàng)新是指借助（）的理念，為節(jié)能減排提供投融資平臺(tái)以及規(guī)避、轉(zhuǎn)移環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的金融工具，促進(jìn)環(huán)境友好型社會(huì)的發(fā)展。