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        當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()

        答案:按鈕繼電器AJ的13;負(fù)電源KF;反操繼電器FCJ的61;反操繼電器FCJ的62
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          關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()

          A.選路操縱道岔時(shí),定位操縱繼電器DCJ或反位操縱繼電器FCJ插接不良或它們的第6組前接點(diǎn)61-62接觸不良
          B.單獨(dú)操縱道岔時(shí),道岔操縱按鈕繼電器的接點(diǎn)(11-12或21-22)接觸不良或缺少條件電源(KF-ZDJ或KF-ZJF)
          C.各元件間的連線斷線
          D.各元件間的連線混線

        • 多項(xiàng)選擇題

          lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()

          A.道岔操縱按鈕CA的第6組定位接點(diǎn)61-62接觸不良或車務(wù)人員錯(cuò)誤辦理了人工鎖閉
          B.鎖閉繼電器SJ因故失磁落下或鎖閉繼電器SJ插接不良以及鎖閉繼屯器SJ第8組定位接點(diǎn)81-82接觸不良
          C.第一啟動(dòng)繼電器lDQJ插接不良或勵(lì)磁線圈斷線故障
          D.第二啟動(dòng)繼電器2DQJ插接不良或第4組接點(diǎn)(141-142或141-143)接觸不良

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