單項(xiàng)選擇題高速車站根據(jù)其到發(fā)線和站臺(tái)的數(shù)量和相互位置，平面布置圖不包括哪一種？（）
A.兩線布置圖
B.兩線單臺(tái)布置圖
C.兩線，兩臺(tái)布置圖
D.多線多臺(tái)布置圖
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1.單項(xiàng)選擇題移位作業(yè)布置圖的到達(dá)場(chǎng)，出發(fā)場(chǎng)和整備場(chǎng)（）布置，可以保證車底整備作業(yè)流水進(jìn)行。
A.橫列
B.縱列
C.順列
D.并列
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線客運(yùn)站一般均采用（），站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)該按照450米設(shè)計(jì)。
A.低站臺(tái)
B.一般站臺(tái)
C.高站臺(tái)
D.中間站臺(tái)
3.單項(xiàng)選擇題在客運(yùn)站內(nèi)，旅客，行包，車輛等的流動(dòng)行駛路線通常稱之為（）。
A.線路
B.路徑
C.交路
D.流線
4.單項(xiàng)選擇題全部辦理始發(fā)，終到旅客列車并位于正線終端的客運(yùn)站，可以采用（）布置圖。
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.橫列式
5.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站作業(yè)包括（）、客運(yùn)業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè)。
A.機(jī)務(wù)作業(yè)
B.車輛檢修作業(yè)
C.機(jī)車業(yè)務(wù)
D.客運(yùn)服務(wù)作業(yè)
最新試題
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題