蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產(chǎn)生垂向分異，靠原油的重力作用而開采稠油。

吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過低或井筒熱損失過大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

蒸汽吞吐階段主要為（），油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。

當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時(shí)，封死下部油層，回采上部油層。

單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。

蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。

熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí)，擴(kuò)張劑收縮，密封套內(nèi)腔壓力（），失去密封作用。

分層采油工藝管柱包括（）配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。

正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱為頻率。

單井動(dòng)態(tài)分析中，（）變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。