A、“因果關(guān)系原則”
B、“結(jié)果責(zé)任原則”
C、“直接原因原則”
D、“四不放過(guò)”
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A、重要
B、全部
C、部分
D、一般
A、從業(yè)人員
B、施工作業(yè)人員
C、管理人員
D、主要負(fù)責(zé)人
A、70%
B、80%
C、90%
D、100%
A、例行檢查
B、維護(hù)
C、保養(yǎng)
D、檢修
A、壓縮天然氣汽車
B、液化天然氣汽車
C、吸附天然氣汽車
D、混合動(dòng)力汽車
最新試題
某城市地鐵因故障而未能緊急停車,造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn),本次運(yùn)營(yíng)事件為()
除下列哪種現(xiàn)象外,應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制()
水工設(shè)備不包括以下哪種設(shè)備()
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是()
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限
出租汽車營(yíng)運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對(duì)本單位的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)所進(jìn)行()及確認(rèn)工作,確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度,并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí);每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車,最大車速小于()