A.傳動(dòng)平穩(wěn)
B.可用于高速重載
C.噪音比直齒輪傳動(dòng)的小
D.不產(chǎn)生軸向力
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A.傳動(dòng)距離不大的場(chǎng)合
B.傳動(dòng)載荷較重的場(chǎng)合
C.要求按照一定的傳動(dòng)比傳動(dòng)的場(chǎng)合
D.遠(yuǎn)距離的情況
A.曲柄可以作為主動(dòng)件
B.滑塊可以作為主動(dòng)件
C.滑塊的行程為曲柄長(zhǎng)度的2倍
D.滑塊往復(fù)一次的時(shí)間為曲柄轉(zhuǎn)一周時(shí)間的2倍
A.螺栓連接
B.鉸制孔螺栓連接
C.雙頭螺柱連接
D.螺釘連接
如圖軸端擋圈固定，其特點(diǎn)是（）
A.不能承受任何大小的軸向力
B.適于軸端零件的定位和固定
C.可承受一定的振動(dòng)和沖擊載荷
D.無(wú)需采取防松措施和定位
A.直齒圓柱齒輪
B.斜齒圓柱齒輪
C.直齒圓錐齒輪
D.斜齒圓錐齒輪
最新試題
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（）
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。