企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。

引導(dǎo)手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。

在線路上停留的客車底，必須排風制動，以防溜逸。

列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負責，制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負責。

調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

列車應(yīng)按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。

機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。