A.副風(fēng)缸
B.制動缸
C.降壓風(fēng)缸
D.制動管
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A.壓力
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A.截?cái)嗳T
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A.廠修
B.段修
C.輔修
D.軸檢
A.廠修
B.貨車輔修
C.客車輔修
D.軸檢
A.13號
B.15號
C.2號
D.18號
最新試題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號碼。
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī),顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時,夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。