凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）

斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面或端面來都是相同的。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（）

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）

當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。