A、雙開(kāi)道岔
B、三開(kāi)道岔
C、交分道岔
D、交叉渡線(xiàn)
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A、300m
B、500m
C、1000m
D、2000m
A、縱向阻力
B、橫向阻力
C、豎向阻力
D、軌道框架剛度
A、拉伸法
B、撞軌法
C、列車(chē)碾壓法
D、拉伸配合撞軌法
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
A、200m
B、300m
C、500m
D、600m
最新試題
轉(zhuǎn)向架心盤(pán)總成起什么作用?
簡(jiǎn)答PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)車(chē)體的設(shè)計(jì)要求及特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述RGH20C型道岔打磨列車(chē)消防系統(tǒng)熱探測(cè)裝置的作用。
論述KTA38柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制工作原理。
PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)采用了獨(dú)立的單元式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置主要優(yōu)點(diǎn)是什么?
清篩機(jī)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置與其他車(chē)輛相比,有何特點(diǎn)?
液壓泵和液壓馬達(dá)的配流機(jī)構(gòu)的區(qū)別有哪些?
簡(jiǎn)述PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)?yán)脩?yīng)急泵起復(fù)打磨小車(chē)的操作方法。
論述RGH20C型道岔打磨列車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提速手柄的標(biāo)定方式與步驟。
簡(jiǎn)述PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)打磨機(jī)構(gòu)的標(biāo)定方法。