A、GVA作業(yè)超高給定為1mm
B、GVA作業(yè)超高給定為2mm
C、總作業(yè)超高給定為1mm
D、總作業(yè)超高給定為2mm
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D、2300r/min
A、5m
B、10m
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A、過撥道量為3mm
B、自動(dòng)撥道量為3mm
C、過撥道量為30mm
D、自動(dòng)撥道量為30mm
A、左總起道量為1mm
B、右總起道量為1mm
C、左自動(dòng)起道值為20mm
D、左自動(dòng)起道值為20mm
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PGM-48型線路打磨列車基礎(chǔ)制動(dòng)采用了獨(dú)立的單元式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置主要優(yōu)點(diǎn)是什么？
PGM-48型線路打磨列車彈簧制動(dòng)如何由自輪運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為偏轉(zhuǎn)狀態(tài)？
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簡(jiǎn)答PGM-48型線路打磨列車車體的設(shè)計(jì)要求及特點(diǎn)。
液壓泵和液壓馬達(dá)的配流機(jī)構(gòu)的區(qū)別有哪些？
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論述RGH20C型道岔打磨車發(fā)動(dòng)機(jī)故障或計(jì)算機(jī)故障時(shí)如何起復(fù)打磨小車？
簡(jiǎn)述RGH20C型道岔打磨列車消防系統(tǒng)熱探測(cè)裝置的作用。
簡(jiǎn)述高檔下動(dòng)力如何由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)到車輪。
維修作業(yè)的順坡有哪些要求？