160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現9mm三角坑病害，則為Ⅱ級偏差。

《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內側面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質量為失格。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結果。

判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數、諧振波形等特征的影響。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯結螺栓缺少、松動，每個扣2分。

尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。

現場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結合線路吊板情況。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結果60分以下為失格。

線路上鋼軌硬彎應及時整正，用于60kg/m鋼軌的調直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。