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交叉渡線的平行線間距離愈大,其單開(kāi)道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長(zhǎng)。
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判斷題
交叉渡線中四組單開(kāi)道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標(biāo)準(zhǔn)單開(kāi)道岔的轍叉,要按照線間距離大小確定。
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判斷題
兩平行線間的交叉渡線,線間距小于4.3m時(shí),單開(kāi)轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對(duì)能安全通過(guò),應(yīng)采用縮小菱形銳角轍叉單開(kāi)道岔轍叉咽喉的辦法,以延長(zhǎng)翼軌制約車輪走行的范圍,縮短有害空間。
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