判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。

機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。

GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路，單線線路不能使用。

液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具，各鐵路局使用較多的型號是YQ-2型液壓起道器。

曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。