A.觀察-分析-預(yù)測(cè)-決定-行動(dòng)
B.觀察-預(yù)測(cè)-分析-決定-行動(dòng)
C.預(yù)測(cè)-分析-觀察-決定-行動(dòng)
D.預(yù)測(cè)-觀察-分析-決定-行動(dòng)
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A.10
B.20
C.25
D.30
A.85℃
B.90℃
C.95℃
D.100℃
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.20﹪~40﹪
B.50﹪~75﹪
C.70﹪~95﹪
D.80﹪~100﹪
A.轉(zhuǎn)向燈
B.霧燈
C.前照燈
D.車內(nèi)燈
最新試題
夜間行車,出租車駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為感知能力和判斷能力下降。
當(dāng)車速高于()公里/小時(shí),應(yīng)利用空調(diào)制冷,不要打開車窗。
出租車駕駛員的心理和生理因素,反應(yīng)時(shí)間及對(duì)行車過程中風(fēng)險(xiǎn)的自我認(rèn)知,直接關(guān)系到行車安全。
出租車駕駛員的個(gè)性心理特征對(duì)交通安全沒有直接的影響。
高速公路同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)()。
寒冷天氣行車要注意冷卻液溫度保持在()的正常工作溫度。
連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)是出租車駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因之一。
出租車駕駛員在行車時(shí)要有效地控制自己的情緒、情感,養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的重要條件。
對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)該從右側(cè)開始,順時(shí)針一周檢查。
構(gòu)成出租車服務(wù)的三要素為人、車、路,其中()的因素是起決定性作用。