單項(xiàng)選擇題制動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)機(jī)電一體的控制閥到空氣單元制動(dòng)缸對(duì)每個(gè)（）進(jìn)行控制。
A.軸
B.轉(zhuǎn)向架
C.列車(chē)
D.制動(dòng)缸
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1.單項(xiàng)選擇題以下屬于二系彈簧的組成是（）
A.圓錐橡膠彈簧
B.提升止擋
C.撞擊止擋
D.高度閥
2.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)鉤緩裝置壓潰管行程通常是（）
A.165mm
B.175mm
C.185mm
D.195mm
3.單項(xiàng)選擇題中間半自動(dòng)鉤緩裝置最大主動(dòng)對(duì)中角為（）
A.±15°
B.15°
C.±25°
D.25°
4.單項(xiàng)選擇題中間半永久鉤緩裝置解鉤作業(yè)需在列車(chē)段進(jìn)行，采用（）方法。
A.非氣動(dòng)
B.氣動(dòng)
C.手動(dòng)
D.自動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題新風(fēng)、回風(fēng)混合后經(jīng)（）降溫除濕處理后通過(guò)送風(fēng)機(jī)送入客室。
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.視液鏡
D.壓縮機(jī)
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí)，乘客緊急報(bào)警器上的（）指示燈亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)體的作用有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵，操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在（）的情況下，列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
題型：多項(xiàng)選擇題
空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于接觸式制動(dòng)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題