A.來回
B.環(huán)狀
C.直達(dá)
D.中轉(zhuǎn)
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你可能感興趣的試題
A.確定損失原因
B.險別責(zé)任的審定
C.保險期限的審定
D.被保險人義務(wù)的審定
A、1965
B、1978
C、1980
D、1990
A.運輸對象
B.運行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A.運輸對象
B.運行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A.審核進(jìn)口貨運文件,及時做好船舶貨運進(jìn)口早報工作
B.及時通知貨主提貨,敦促貨主及時辦妥貨物進(jìn)口和提貨必需的各類文件
C.在目的港或目的地把承運貨物你付給收貨人或接貨人
D.放貨
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A、運輸對象
B、運行組織
C、所跨區(qū)域
D、航行線路
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.全球供應(yīng)鏈的形成
C.制度環(huán)境和技術(shù)條件
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
E.物流成本降低
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
DC集裝箱是指()。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個相同的環(huán)節(jié)。
下列不屬于企業(yè)出具的單證是()
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。
在航空貨運實務(wù)中,一般接單與接貨是同時進(jìn)行的。
引起貨差的原因有()。
民用全客機(jī)是用于運輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費和()