A、航線發(fā)船密度
B、集裝箱航線
C、來回式航線
D、環(huán)壯航線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、碼頭和庫場
B、快速裝卸
C、船務配合
D、加大配船量
A、航線發(fā)船密度
B、航線往返航次時間
C、航線平均裝卸總定額
D、航線貨流總量及各兩港間貨流量
A、通雜貨航線
B、集裝箱航線
C、客運航線
D、傳統(tǒng)的班輪貨運航線
A、班輪航線論證
B、航線系統(tǒng)配船優(yōu)化
C、班輪船期表的編制
D、班輪日常貨運管理
A.提單持有人權益
B.貨主物權及相關利益
C.承運人相關權益
D.對巨額資產(chǎn)如船舶及衍生權益
A.貨物外包裝痕跡
B.貨主索賠證明
C.船長的航海日志
D.航行數(shù)據(jù)庫
A.準確預測航線天氣狀況
B.計算基本港口的接收貨箱量
C.制定碼頭進出貨箱分布圖
D.準確控制碼頭作業(yè)時間
集裝箱出口貨運單證的流程是()。
①裝箱單
②集裝箱提單
③站場收據(jù)
④設備交接單
A.①②③④
B.④③②①
C.④①③②
D.①④③②
A.吞吐量
B.進出口量與時間分布
C.地理位置
D.所在國經(jīng)濟與法律狀況
A.太平洋兩岸
B.歐洲至東亞
C.歐洲與北美
D.環(huán)太平洋
最新試題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
以下不可以用集裝箱裝載的貨物是()
貨運代理委托書詳列托運各項資料、委辦事項及工作要求。
光船租賃業(yè)務中,船東將船舶的控制權和()一并轉(zhuǎn)移給租船人。
可以在交通運輸部網(wǎng)站上查找到無船承運人的名單。
在航空貨代業(yè)務中,預訂艙與訂艙是一個相同的環(huán)節(jié)。
貨物積載因素和貨物密度正相關。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運站(CFS)申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
引起貨差的原因有()。
DC集裝箱是指()。