A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕，以減小電極與混凝土間的接觸電阻
B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)
C.電位差越大，表明鋼筋銹蝕的可能性越小
D.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV
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A.混凝土中氯離子含量
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化深度
D.鋼筋保護(hù)層厚度
A.基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)
B.上部構(gòu)造預(yù)制和安裝
C.上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑
D.防護(hù)工程
E.伸縮縫安裝
A.比色式檢知管
B.比長(zhǎng)式檢知管
C.AT2型一氧化碳測(cè)量?jī)x
D.催化型一氧化碳測(cè)量?jī)x
E.光干涉一氧化碳測(cè)量?jī)x
A.超前地質(zhì)鉆探
B.隧道內(nèi)地質(zhì)素描
C.隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查
D.孔內(nèi)攝影
A.注漿壓力值為5MPa
B.注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定
C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定
D.注漿孔徑應(yīng)不小于75mm
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說法不正確的是（）。