單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于城市軌道交通線網(wǎng)布局原則的表示，不準(zhǔn)確的是（）。

A.城市軌道交通線網(wǎng)的功能層次應(yīng)根據(jù)不同空間層次的交通需求特征和服務(wù)水平要求確定
B.當(dāng)一條客流走廊有多種速度標(biāo)準(zhǔn)需求時(shí)，宜采用由不同速度標(biāo)準(zhǔn)、不同系統(tǒng)制式組合而成的獨(dú)立線路或混合線路組織模式
C.城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)根據(jù)城市各功能片區(qū)開發(fā)強(qiáng)度的不同，提供差異化服務(wù)
D.中心城區(qū)軌道線應(yīng)沿城市主要客流走廊布設(shè)，在中心區(qū)可設(shè)支線增加覆蓋范圍

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單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于城市綜合交通體系規(guī)劃中停車場配置要求的表述，不正確的是（）。

A.城市中心區(qū)的人均機(jī)動(dòng)車停車位供給水平不應(yīng)高于城市外圍地區(qū)
B.機(jī)動(dòng)車停車應(yīng)以配套停車場為主，公共停車為輔
C.在公共交通服務(wù)水平高的區(qū)域，機(jī)動(dòng)車停車位的配置指標(biāo)應(yīng)低于公共交通服務(wù)水平低的區(qū)域
D.居住類建筑物配建停車場提供的停車位是出行車位的主體

單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于城市道路交叉口規(guī)劃要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.主干路與主干路交叉口應(yīng)滿足主干路主線機(jī)動(dòng)車流暢通、連續(xù)通行
B.主干路人行過街橫道中間應(yīng)設(shè)安全島，并采用專用信號控制
C.新建道路網(wǎng)規(guī)劃中，規(guī)劃干路交叉口不應(yīng)規(guī)劃錯(cuò)位交叉口、畸形交叉口
D.交通信號控制的平面交叉口間距宜相等

下列關(guān)于城市軌道交通線網(wǎng)布局原則的表示，不準(zhǔn)確的是（）。

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于城市綜合交通體系規(guī)劃中停車場配置要求的表述，不正確的是（）。

下列關(guān)于城市道路交叉口規(guī)劃要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

下列關(guān)于城市軌道交通線網(wǎng)布局原則的表示，不準(zhǔn)確的是（）。

下列關(guān)于城市綜合交通體系規(guī)劃中停車場配置要求的表述，不正確的是（）。

下列關(guān)于城市道路交叉口規(guī)劃要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。