倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。

制度是文化的奠基石，是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。

安全體制的變革實(shí)質(zhì)是安全及價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強(qiáng)。

港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，但能樹立良好的企業(yè)形象。

現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。

港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

節(jié)日文化不能用來開展文化活動(dòng)。

評論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。