港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。

發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。

港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。