新設備的試驗一般有設備出廠前的試驗和設備現場交接試驗，而設備的驗收以“后者”為最終依據。

型芯頭與鑄型芯座之間不應有間隙，以便于保證鑄造精度。

四沖程內燃機均采用氣門式機構，由（）組成。

所有設備，都要經歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

當蓄電池液面下降超過下限時應補加稀硫酸。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現象，應有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術性能下降，經常發(fā)生故障屬于設備技術狀況第四類標準。

港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風雨和防凍措施。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

發(fā)動機配氣機構的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。