磨損率與摩擦速度成反比。

港口內燃裝卸機械電氣設備主要由電源、配電裝置、用電設備三部分組成。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

港口內燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產生的總熱量就越大。

有W與無W標號的機油搭配，可組成各種多級油。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

新設備的試驗一般有設備出廠前的試驗和設備現場交接試驗，而設備的驗收以“后者”為最終依據。

加入粘結劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。