外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉的轉口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。

國際（國外）貨物運輸段是國內運輸?shù)难由旌蛿U展。

第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應鏈解決方案，這個綜合供應鏈的解決方案包括（）。

港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

“審核有關集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責之一。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達到九層。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。